石油・ガス
荷重、熱、腐食環境の下でも圧力を保たなければならない耐圧部品。
- 主な部品フランジ、バルブ本体、ウェルヘッド部品、継手。
- 主な材料炭素鋼と低合金鋼、ステンレス、二相ステンレス、ニッケル合金。
- 主な工法型鍛造、自由鍛造、リングローリング。
- 書類ASTM A105 または A182、ウェルヘッド部品は API 6A または 20B、サワー環境は NACE MR0175、3.1証明書、UT と MPI。
発電
何年も高温で稼働する、大型の回転部品と圧力部品。
- 主な部品タービンディスク、軸、リング、圧力部品。
- 主な材料クロムモリブデン合金鋼、ステンレス、ニッケル合金。
- 主な工法自由鍛造とリングローリング。
- 書類機械試験の結果、ASTM A388 に準拠する超音波探傷、熱処理記録、ヒートまで遡れるトレーサビリティ。
重機
建設機械や土工機械で、衝撃と摩耗を受ける部品。
- 主な部品トラックリンク、スプロケット、ピン、ハブ、吊り点。
- 主な材料4140 や 4340 などの中炭素鋼と合金鋼。
- 主な工法型鍛造と自由鍛造。
- 書類硬さと熱処理の要求事項、重要部品の磁粉探傷。
自動車・トラック
公差、重量、1個あたりのコストのすべてが問われる、大量生産の部品。
- 主な部品クランクシャフト、コンロッド、ステアリングナックル、車軸部品、歯車。
- 主な材料中炭素鋼と合金鋼、非調質鋼、そして足回り用のアルミニウム。
- 主な工法型鍛造、そして小型部品の温間鍛造と冷間鍛造。
- 書類多くのバイヤーが、IATF 16949 品質システム、サンプル承認、部品マーキングを求めます。
- 関連ガイド
- 鍛造の公差と抜き勾配：鍛造図面の読み方
航空宇宙
全ロットに完全な記録が付く、軽量で高強度の部品。
- 主な部品構造用継手、降着装置の部品、エンジンのディスクとリング。
- 主な材料アルミニウム 7075、Ti-6Al-4V、Inconel 718、高強度鋼。
- 主な工法型鍛造、自由鍛造、リングローリング。
- 書類多くのバイヤーが、AS9100、AMS 規格、顧客承認の工程ソース、ロットのトレーサビリティを求めます。
鉱山
クラッシャー、ミル、運搬機器にかかる摩耗と衝撃の荷重。
- 主な部品クラッシャーやミル向けの摩耗部品、軸、大型リング。
- 主な材料合金鋼と高強度の炭素鋼。
- 主な工法自由鍛造とリングローリング。
- 書類硬さの値と、大型軸の超音波探傷。
鉄道
公表された規格に基づいて作る、安全上重要な鉄道車両の部品。
- 主な部品車軸、車輪、連結器、足回り部品。
- 主な材料炭素鋼と合金鋼。
- 主な工法型鍛造、自由鍛造、リングローリング。
- 書類欧州では、車軸は EN 13261、車輪は EN 13262。北米では AAR 規格。
油圧
シリンダーやバルブブロックで、圧力と繰り返し荷重を受ける部品。
- 主な部品シリンダーエンド、クレビス、ロッドアイ、マニホールドブロック。
- 主な材料炭素鋼と合金鋼、ステンレス。
- 主な工法型鍛造と自由鍛造。
- 書類圧力定格、硬さ、応力がかかる部品の磁粉探傷。
玉掛け・吊り具
定められた使用荷重を、破損せずに支えなければならない部品。
- 主な部品フック、シャックル、アイボルト、ターンバックル。
- 主な材料炭素鋼と合金鋼。
- 主な工法型鍛造。
- 書類証明荷重試験、バッチのトレーサビリティ、使用荷重の表示。
手工具
硬さと仕上がりが品質を左右する、大量生産の鍛造工具。
- 主な部品レンチ、ハンマー、ペンチ、ソケット。
- 主な材料中炭素鋼とクロムバナジウム鋼。
- 主な工法型鍛造、小型品では温間鍛造と冷間鍛造。
- 書類硬さの範囲、表面仕上げまたはめっき、工具規格に基づくトルク試験または耐力試験。
業界別の鍛造品に関するご質問
自分の業界が載っていません。それでもRFQを送れますか？
はい。業界よりも、工法、材質、重量、必要な試験のほうが重要です。図面をお送りいただき、準拠する規格を記載してください。
業界によって、サプライヤーに認証は必要ですか？
エンドユーザーの要求によります。IATF 16949 や AS9100 などの品質システムを求める業界もありますが、多くの部品では材料証明書と試験証明書で足ります。要求事項をRFQに記載していただければ、それを保有する工場をマッチングします。発注前には、証明書の写しをご請求ください。
保安部品のサプライヤーもマッチングできますか？
はい。ただし、RFQにその旨をご記載ください。保安部品では、トレーサビリティ、非破壊検査、試験規格の指定が必要になることが多く、それによって適合するサプライヤーが変わります。